強(qiáng)調(diào)擴(kuò)大優(yōu)勢，該地要打造新能源汽車生態(tài)之城

到2025年，力爭汽車產(chǎn)量達(dá)到300萬輛，產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破6000億元；到2027年，力爭汽車產(chǎn)量達(dá)到500萬輛，產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破萬億元，新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模翻一番以上……近日，蕪湖正式印發(fā)《關(guān)于聚焦首位產(chǎn)業(yè)建設(shè)具有國際競爭力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群的行動(dòng)計(jì)劃》（以下簡稱《計(jì)劃》），提出了打造“新能源汽車生態(tài)之城”的目標(biāo)。

將新能源汽車作為首位產(chǎn)業(yè)

新能源汽車產(chǎn)業(yè)不僅是國內(nèi)方興未艾的產(chǎn)業(yè)，也是蕪湖市的重要產(chǎn)業(yè)之一。正是處于要鞏固和擴(kuò)大蕪湖市新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢，進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，提升產(chǎn)業(yè)綜合實(shí)力，蕪湖市出臺(tái)了《計(jì)劃》。

《計(jì)劃》以“新能源汽車生態(tài)之城”為目標(biāo)，以“整車-零部件-后市場”三位一體全面發(fā)展為主線，以創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)、服務(wù)、人才、文化、金融、智慧7個(gè)平臺(tái)為抓手，推出34條行動(dòng)路徑和3條保障激勵(lì)措施，深化融通賦能，全面提升汽車產(chǎn)業(yè)綜合實(shí)力和核心競爭力。

思路清晰，措施得力，是《計(jì)劃》的特點(diǎn)，其中提出，到2025年，蕪湖具有國際競爭力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群培育取得突破性進(jìn)展，力爭汽車產(chǎn)量達(dá)到300萬輛，產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破6000億元，后市場規(guī)?？缟习賰|級臺(tái)階，整車品牌全面新能源化，實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)品類別和細(xì)分市場全覆蓋，新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新生態(tài)基本形成；到2027年，具有國際競爭力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群基本建成，力爭汽車產(chǎn)量達(dá)到500萬輛，產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破萬億元，新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模翻一番以上。

為實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，《計(jì)劃》要求，堅(jiān)持首位產(chǎn)業(yè)首位推進(jìn)，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈、資金鏈、人才鏈一體布局，全力打造一流的創(chuàng)新、智造、服務(wù)、人才、文化、資本和開放的汽車全產(chǎn)業(yè)生態(tài)，加快建設(shè)“一區(qū)四地”（自主品牌集聚區(qū)，全球領(lǐng)先的乘用車生產(chǎn)基地、全國最大的乘用車出口基地、全國領(lǐng)先的新能源專用車生產(chǎn)基地、全國領(lǐng)先的動(dòng)力電池生產(chǎn)基地），努力在全省加快構(gòu)建雙核聯(lián)動(dòng)、多地協(xié)同的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局中實(shí)現(xiàn)更大作為，為打造具有全球知名度和影響力的“智車強(qiáng)省”貢獻(xiàn)蕪湖力量。

加大支持力度集聚優(yōu)勢

其實(shí)，蕪湖之所以能有底氣出臺(tái)《計(jì)劃》，是由于當(dāng)?shù)匾呀?jīng)逐漸形成了較有發(fā)展?jié)摿Φ男履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)鏈。

作為蕪湖首位產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，奇瑞集團(tuán)近年來的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。根據(jù)銷量快報(bào)，1-9月，奇瑞集團(tuán)銷售汽車125.3237萬輛，同比增長40.2%。7、8、9月銷量“三級跳”，連續(xù)突破15萬+、17萬+和19萬+，前三季度累計(jì)銷量已經(jīng)超過去年全年銷量。按照既定目標(biāo)，奇瑞集團(tuán)全年銷量將突破180萬輛，年產(chǎn)值突破3000億元，沖擊世界500強(qiáng)。

銷量不斷上升的背后，是奇瑞“技術(shù)創(chuàng)新工廠”的強(qiáng)勢輸出，不斷為汽車智能化、電動(dòng)化發(fā)展注入了新活力。今年以來，“技術(shù)奇瑞”發(fā)布了新能源戰(zhàn)略，亮相了包括第三代混動(dòng)科技、電池技術(shù)、電驅(qū)技術(shù)、奇瑞全棧自研　CHERY-OS、雄獅智云6.0智能座艙技術(shù)等在內(nèi)的一系列“黑科技”布局，推出中國首個(gè)具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的鋁基輕量化平臺(tái)及首款量產(chǎn)車型。依托“瑤光2025”戰(zhàn)略，奇瑞攜手合作伙伴共建開放合作的創(chuàng)新生態(tài)圈：聯(lián)合科大訊飛發(fā)布了“LION　AI”人工智能大模型平臺(tái)；攜手卡奧斯打造的“海行云HiGOPlat工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)”入選國家級“雙跨”平臺(tái)。奇瑞“輕量化車身連接實(shí)驗(yàn)室”“數(shù)字化色彩實(shí)驗(yàn)室”“未來交通瑤光實(shí)驗(yàn)室”等一批“瑤光試驗(yàn)室”相繼揭牌。大卓智能無人駕駛出租車RoboTaxi項(xiàng)目正開展公開道路測試，未來將為用戶提供點(diǎn)到點(diǎn)的無人駕駛智慧出行服務(wù)。

在蕪湖，也有多家汽車零部件企業(yè)正在迅速成長。其中，立訊精密目前已經(jīng)在汽車線束、連接器、智能座艙、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域搭建了豐富的產(chǎn)品矩陣。早在2008年，立訊精密開始布局汽車線束業(yè)務(wù)；2012年，公司收購源光電裝，正式切入汽車電子領(lǐng)域；2013年，公司收購德國Suk，進(jìn)入汽車零部件領(lǐng)域；2018年，公司大股東收購采埃孚車身控制事業(yè)部，協(xié)同公司進(jìn)入智能汽車領(lǐng)域；2021年，立訊精密與速騰聚創(chuàng)合作，共推車載激光雷達(dá)業(yè)務(wù)；2022年，公司與奇瑞成立合資子公司，加速推動(dòng)公司成為零部件一級供應(yīng)商。該公司表示，公司目前交付的Smart EV車型上的復(fù)雜線束，部分規(guī)格達(dá)到1400多個(gè)回路，單車價(jià)值超過一萬元。

而創(chuàng)立于2004年的蕪湖伯特利汽車安全系統(tǒng)股份有限公司，專業(yè)從事新能源汽車制動(dòng)系統(tǒng)和智能駕駛系統(tǒng)產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)及銷售，已經(jīng)躋身中國零部件百強(qiáng)企業(yè)。

正是因?yàn)橛辛诉@樣一些能夠在行業(yè)中有影響力的企業(yè)，《計(jì)劃》的落地才有了基礎(chǔ)。

打造政策體系“護(hù)城河”

近年來，蕪湖將新能源汽車作為首位產(chǎn)業(yè)，首位謀劃、首位支持。目前，全市汽車及零部件產(chǎn)業(yè)鏈集聚規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)近400家，集聚產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)1400多家，培育了多家上市企業(yè)。

特別是今年以來，蕪湖全市上下牢固樹立首位產(chǎn)業(yè)意識，把首位產(chǎn)業(yè)發(fā)展作為經(jīng)濟(jì)全生態(tài)來考量，向首位產(chǎn)業(yè)投入更多的精力、更多的要素資源。如蕪湖制定《聚焦首位產(chǎn)業(yè)建設(shè)具有國際競爭力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群行動(dòng)計(jì)劃》，出臺(tái)《關(guān)于支持新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展若干政策》等。

此外，蕪湖市還對照安徽省新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)監(jiān)測指標(biāo)，分解任務(wù)清單75項(xiàng)，成立市委、市政府主要負(fù)責(zé)同志任組長的產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立蕪湖市汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)發(fā)展中心，統(tǒng)籌推進(jìn)集群建設(shè)重大規(guī)劃、政策、工程、項(xiàng)目、資金及其他重要工作安排，協(xié)調(diào)解決重點(diǎn)難點(diǎn)問題。

“眼下，蕪湖發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)正面臨多重利好政策疊加的機(jī)遇?！闭缛?lián)車商投資管理(北京)有限公司總裁曹鶴向記者所言，近期國家層面也提出要鞏固和擴(kuò)大新能源汽車發(fā)展優(yōu)勢，并對新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展作出重要部署，先后出臺(tái)一系列有關(guān)新能源汽車消費(fèi)和發(fā)展的政策措施，同時(shí)延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅減免政策。這些利好政策的疊加，給新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展?fàn)I造了難得一遇的市場環(huán)境。

“只有按照《計(jì)劃》部署，不懈努力，久久為功，才能達(dá)成目標(biāo)，建成新能源汽車生態(tài)之城?！背啥夹履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)推廣應(yīng)用促進(jìn)會(huì)秘書長范永軍認(rèn)為。