新青年 新故事 | 陳歡：為內(nèi)燃機(jī)競爭力提升貢獻(xiàn)青春力量
開欄的話
新時代青年以理想為舵、以擔(dān)當(dāng)為帆，在轟鳴的車間里打磨匠心，在實(shí)驗室攻克技術(shù)壁壘，在管理崗位上開拓創(chuàng)新，用汗水澆筑汽車強(qiáng)國的夢想根基。他們扎根基層的身影，映照著"敢想敢為、善作善成"的青春誓言；他們攻堅克難的故事，書寫著產(chǎn)業(yè)報國的時代答卷。在五四青年節(jié)來臨之前，我們推出"新青年 新故事"專欄，走近這些崗位先鋒，聆聽奮斗者用雙手奏響的青春交響，見證中國汽車工業(yè)奔騰向前的青春力量。
自2013年大學(xué)畢業(yè)進(jìn)入玉柴工作，12年間，陳歡從一個不確定職業(yè)方向的內(nèi)燃機(jī)專業(yè)大學(xué)生，成長為一個擔(dān)當(dāng)內(nèi)燃機(jī)智能化研發(fā)的高級主任工程師；12年間，依托玉柴提供的成長平臺，陳歡不僅找到了愿意為之奮斗終身的職業(yè)方向，也為內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品技術(shù)進(jìn)步貢獻(xiàn)了自己的力量。
初識：企業(yè)平臺幫助年青人找到職業(yè)方向
雖然是一個土生土長的玉林人，但在畢業(yè)實(shí)習(xí)前，陳歡對玉柴的了解并不多。在校學(xué)習(xí)期間，他得到了一次到玉柴實(shí)習(xí)的機(jī)會，才走進(jìn)這家企業(yè)，并在畢業(yè)后進(jìn)入這家企業(yè)，開啟了他的內(nèi)燃機(jī)研發(fā)事業(yè)。
“雖然大學(xué)四年學(xué)的是內(nèi)燃機(jī)，但畢業(yè)的時候?qū)ψ约壕烤挂墒裁?，并不明確。對于剛畢業(yè)的大學(xué)生，玉柴會安排一年的輪崗學(xué)習(xí)，讓每個人都有機(jī)會接觸內(nèi)燃機(jī)從設(shè)計、研發(fā)到生產(chǎn)、售后服務(wù)的每個環(huán)節(jié)。了解了每個具體崗位的需求后，再到具體的崗位競聘?！标悮g介紹，他就是在這一年的輪崗學(xué)習(xí)之后，明確了要做技術(shù)研發(fā)的職業(yè)方向，進(jìn)而順利進(jìn)入玉柴的工程研究院，開始了內(nèi)燃機(jī)研發(fā)之旅。
回憶十幾年的職業(yè)生涯，陳歡表示，企業(yè)敢于使用年青人，并為他們的成長提供平臺的體制機(jī)制，是他快速成長的關(guān)鍵。為了幫助年青人快速成長，玉柴建立了完備的培訓(xùn)體系和晉升機(jī)制，定期開展各類培訓(xùn)和考核，幫助年青人快速開展自身的工作并獲得成長機(jī)會?！耙晕宜诘难邪l(fā)部門為例，公司不僅有各種專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，邀請國內(nèi)外知名的技術(shù)專家授課，還聯(lián)合各高校、研發(fā)機(jī)構(gòu)為員工提供專業(yè)的培訓(xùn)，我本人就參加了天津大學(xué)的內(nèi)燃機(jī)高級研修班的培訓(xùn)和與美國合作伙伴一起開展的控制系統(tǒng)培訓(xùn)，這些培訓(xùn)幫助我快速的提升了專業(yè)知識和技能；同時，公司還會提供一些個人本職工作之外的跨領(lǐng)域培訓(xùn)，我們這些技術(shù)人員也會參加一些管理方面的培訓(xùn)，比如來自日本的資深人力資源管理專家面對面跟我們分享相關(guān)管理經(jīng)驗?！标悮g介紹，這些豐富的培訓(xùn)，不僅可以幫助年青人快速掌握專業(yè)技能開展本職工作，還可以幫助他們找到職業(yè)方向，更好地開展本職工作，并提供跨領(lǐng)域發(fā)展的可行性。
經(jīng)過12年的積累，陳歡已經(jīng)由進(jìn)廠時的技術(shù)員，成長為高級主任工程師，從一個對內(nèi)燃機(jī)研發(fā)一知半解的實(shí)習(xí)生，成長為可以帶領(lǐng)團(tuán)隊開展項目研發(fā)的技術(shù)專家。在這個過程中，陳歡對內(nèi)燃機(jī)的研發(fā)有了深刻的認(rèn)知，專業(yè)知識不斷積累的同時，也為企業(yè)的研發(fā)工作輸出成果，并明確了自身未來的職業(yè)發(fā)展方向——用智能化能力的不斷提升，推動內(nèi)燃機(jī)競爭力的提升。
入行：年青人要大膽創(chuàng)新勇于擔(dān)責(zé)
2024年，陳歡帶領(lǐng)團(tuán)隊研發(fā)的國內(nèi)首個具有自主知識產(chǎn)權(quán)的重型氣體機(jī)自主控制系統(tǒng)獲得第十八屆“振興杯”全國青年職業(yè)技能大賽銅獎，該系統(tǒng)的量產(chǎn)，不僅打破了天然氣發(fā)動機(jī)行業(yè)國外控制系統(tǒng)的壟斷，也推動玉柴控制系統(tǒng)的自主研發(fā)平臺化發(fā)展，為企業(yè)創(chuàng)造了年千萬元的經(jīng)濟(jì)效益?；貞浧疬@個項目的推進(jìn)過程，陳歡收獲良多。
“中國商用車的使用工況非常復(fù)雜，尤其是在智能化加入之后，對控制系統(tǒng)提出更多要求。而該領(lǐng)域，長期被國外產(chǎn)品壟斷，這些國外的控制系統(tǒng)企業(yè)對中國的使用需求認(rèn)識不足，往往不愿意做出修改。而且，他們會借助對控制系統(tǒng)的壟斷，提出零部件捆綁銷售方案，成本非常高。”陳歡表示，為了滿足中國市場的需求，玉柴前瞻性地建立了自己的電控和智能化研發(fā)團(tuán)隊，成立項目組，并在天然氣發(fā)動機(jī)領(lǐng)域率先開始產(chǎn)品落地。
“為了打破國外控制系統(tǒng)的壟斷，玉柴組織工程師開啟自主控制系統(tǒng)的研發(fā)。結(jié)合大量本土數(shù)據(jù)需求，經(jīng)過反復(fù)試錯、標(biāo)定之后，我們開發(fā)出自己的控制系統(tǒng)，并在量產(chǎn)使用數(shù)據(jù)不斷積累的過程中，不斷豐富該系統(tǒng)平臺，也成功開發(fā)出了國產(chǎn)自主的氫氣、甲醇發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)?！标悮g介紹，在該系統(tǒng)的研發(fā)過程中，陳歡和團(tuán)隊對標(biāo)行業(yè)先進(jìn)技術(shù)、創(chuàng)新結(jié)合中國本土化的應(yīng)用，跨部門協(xié)調(diào)設(shè)計部門電控零部件的系統(tǒng)開發(fā)，整車部門的動力匹配調(diào)試，最終推出了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)的控制關(guān)鍵指標(biāo)優(yōu)于進(jìn)口系統(tǒng)、控制系統(tǒng)成本下降30%，可以為企業(yè)創(chuàng)造千萬元的年度經(jīng)濟(jì)效益。
“在這個控制系統(tǒng)項目的推進(jìn)過程中，我們得到了公司的大力支持，不僅各部門都全力協(xié)作，各級技術(shù)專家也會在項目推進(jìn)過程中，也適時提出各種幫助，使得項目順利推進(jìn)?！痹陉悮g看來，玉柴這種敢于任命年青人承擔(dān)重任的機(jī)制，是該項目順利推進(jìn)的保障?？吹叫袠I(yè)需求，企業(yè)前瞻性的設(shè)立了包括智能化、新能源（氫氣、甲醇等）在內(nèi)的各研發(fā)項目，并大膽任命年青人承擔(dān)重要的研發(fā)任務(wù)，在項目推進(jìn)過程中，提供各種必要的支持保障，使得各項研發(fā)項目得以順利推進(jìn)，保障企業(yè)技術(shù)競爭力不斷提升的同時，也為年青人的成長提供了機(jī)會。
成長：經(jīng)歷實(shí)戰(zhàn)的淬煉
回憶十幾年的成長經(jīng)歷，陳歡認(rèn)為，年青人要大膽創(chuàng)新，勇于承擔(dān)責(zé)任，在實(shí)戰(zhàn)中淬煉，才能有機(jī)會成長。在十幾年的工作中，在企業(yè)的提供的平臺基礎(chǔ)上，陳歡參與了很多跨部門、跨領(lǐng)域的項目，在這種跨領(lǐng)域合作中，不僅學(xué)習(xí)了更多專業(yè)知識技能，積累了豐富的項目經(jīng)驗，還鍛煉了個人的領(lǐng)導(dǎo)能力，為企業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)了年青人的力量。
2024年，陳歡帶領(lǐng)一個由年青工程師組成的團(tuán)隊，參加了某整車企業(yè)組織的發(fā)動機(jī)-42℃極寒測試項目。在-42℃的使用環(huán)境中，搭載玉柴K16N發(fā)動機(jī)的商用車，僅用3.3秒便一次啟動成功，時間遠(yuǎn)小于用戶對起動時間10秒的預(yù)期。在這項極寒測試項目中，不僅需要年青的工程師充分了解公司產(chǎn)品，對極寒工況的需求有充分的了解并作出預(yù)案，還需要他們勇于承擔(dān)責(zé)任，擁有大無畏的艱苦奮斗精神，愿意在艱苦的條件下接受挑戰(zhàn)。
最近幾年，氫內(nèi)燃機(jī)的研發(fā)成為內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的熱點(diǎn)，而早燃是各企業(yè)研發(fā)過程中普遍遭遇的問題，陳歡所在氫氣內(nèi)燃機(jī)研發(fā)團(tuán)隊，也遭遇了這一問題?！盎貞浧鹉嵌雾椖窟^程，可謂我們的至暗之刻?！标悮g回憶，在長達(dá)3個多月的攻關(guān)周期里，團(tuán)隊每天從早上8點(diǎn)工作到晚上8點(diǎn)之后，持續(xù)分析數(shù)據(jù)、查閱資料并制定驗證方案，聯(lián)合研發(fā)總院各位專家進(jìn)行逐項FTA的驗證。面對重重困難，公司提供了強(qiáng)大的支持，協(xié)調(diào)了包括利勃海爾、西南研究院在內(nèi)的國際專家資源，以及國內(nèi)頂尖學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)的支持，玉柴首席總師也定期“坐診”，與團(tuán)隊一起進(jìn)行詳細(xì)的數(shù)據(jù)分析，對困難逐個擊破。經(jīng)過反復(fù)研究攻關(guān)，最終發(fā)現(xiàn)是噴嘴、燃燒室熱點(diǎn)、空燃比和點(diǎn)火系統(tǒng)的耦合不良導(dǎo)致早燃，最終解決了這一難題。
“這種實(shí)戰(zhàn)項目經(jīng)驗，對年青人的成長非常寶貴?！痹陉悮g看來，正是經(jīng)過這樣一個個實(shí)戰(zhàn)項目的鍛煉，才有了他的成長。而這些實(shí)戰(zhàn)項目，也推動了企業(yè)的發(fā)展。企業(yè)的發(fā)展和年青人的成長相得益彰，激發(fā)出新時代內(nèi)燃機(jī)行業(yè)發(fā)展的美麗火花。
“技術(shù)研發(fā)是一項長期的系統(tǒng)過程，是沒有盡頭的。因為人們的需求是不斷提升的，商用車發(fā)動機(jī)作為一種生產(chǎn)工具，需要不斷滿足用戶對經(jīng)濟(jì)性的要求，這也就給我們的技術(shù)研發(fā)提供了方向?！标悮g表示，玉柴秉持的“為目標(biāo)達(dá)成窮盡一切，死磕到底”的奮斗精神，不斷探索著內(nèi)燃機(jī)的新發(fā)展，這也是他的理想和職業(yè)目標(biāo)，他希望能在研發(fā)技術(shù)崗位上，完成一個內(nèi)燃機(jī)人不斷提升內(nèi)燃機(jī)競爭力的夢想。