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緯湃科技中國發(fā)布多項重要人事任命

中國上海，2024年1月25日。緯湃科技中國發(fā)布多項重要人事任命。李鵬博士，現(xiàn)任動力系統(tǒng)解決方案事業(yè)群中國區(qū)總經(jīng)理，將兼任緯湃科技中國區(qū)總裁職務(wù)，統(tǒng)籌領(lǐng)導(dǎo)緯湃科技在華業(yè)務(wù)發(fā)展。郁昌松，現(xiàn)任電驅(qū)動事業(yè)部中國區(qū)總經(jīng)理，將兼任電氣化解決方案事業(yè)群中國區(qū)總經(jīng)理職務(wù)。顧睿華(Gregoire Cuny), 現(xiàn)任緯湃科技中國區(qū)總裁...

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法雷奧蟬聯(lián)INPI專利申請榜首

根據(jù)法國國家知識產(chǎn)權(quán)局（INPI）公布的全球?qū)＠暾埮琶?，法雷奧在全球法國專利申請企業(yè)中再次排名榜首，一年內(nèi)（2022年）共申請專利1218項。全球范圍內(nèi)，法雷奧的創(chuàng)新成果受到近28,000項專利保護(hù)。在已公布的1218項專利中，44%在法國，25%在德國，8%在歐洲（不包括法國和德國），11%在中國，12%在世界其他...

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原創(chuàng)丨奇瑞鯤鵬，技術(shù)反向輸出指日可待

奇瑞是傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)界的老大哥，人們口中的“理工男”。技術(shù)派的作風(fēng)不僅在國內(nèi)收獲好評，今年更是在海外市場中表現(xiàn)十分亮眼，成為中國技術(shù)向外輸出的排頭兵。在混合動力領(lǐng)域，奇瑞早早就進(jìn)行了布局，延續(xù)深耕技術(shù)的傳統(tǒng)，對市場、路線以及關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了大量的研究。未來，關(guān)于新能源與混合動力，奇瑞技術(shù)將會密集向市場投放，其中鰓鵬超能混動C...

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原創(chuàng)丨馬赫電混DH-i，用設(shè)計讓技術(shù)“平價”

東風(fēng)旗下的馬赫電混，秉承“通過設(shè)計讓技術(shù)平價”:雖然應(yīng)用的高端技術(shù)繁多，但利用巧妙的設(shè)計將冗余的機(jī)構(gòu)與零件省去，從而使得高端混動亦可以普及市場，這是馬赫電混的創(chuàng)新與特點

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原創(chuàng)丨國力源通：技術(shù)創(chuàng)新助力主機(jī)廠降本增效

在2023年“中國心”年度動力總成零部件評選中，我們發(fā)現(xiàn)了一家“小而美”的寶藏企業(yè)——昆山國力源通新能源科技有限公司（簡稱國力源通）。一開始，記者還以為其是汽車零部件行業(yè)的新面孔，但在采訪中才發(fā)現(xiàn)，國力源通早在2004年就開始涉足新能源汽車市場。如今，隨著高電壓技術(shù)在新能源汽車上的廣泛應(yīng)用，這家專業(yè)生產(chǎn)電真空器件的企業(yè)...

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原創(chuàng)丨賽力斯——用戶思維定義增程系統(tǒng)

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原創(chuàng)丨國力源通：800V只是起點，1000V已箭在弦上，2500V也已登上日程

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原創(chuàng)丨吉利：風(fēng)向轉(zhuǎn)變“插混/純電”并駕齊驅(qū)

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原創(chuàng)丨純電駕駛感受，動力組合補(bǔ)能——長安式“xEV”

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