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Case
在博世(呼倫貝爾)汽車測試技術中心的冰面上,7輛搭載了博世未來9大底盤核心技術的測試車展現(xiàn)了博世底盤控制領域的技術碩果
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博世,底盤控制系統(tǒng),冰雪體驗
4月27日,第二十屆上海國際汽車工業(yè)展覽會圓滿收官。本次展會以“擁抱汽車行業(yè)新時代”為主題,共吸引全球1000多家企業(yè)參展,受到海內外高度關注。 據(jù)報道,本屆車展的汽車科技與供應鏈展區(qū)較往屆進一步擴大。國內外零部件、新能源制造、自動駕駛解決方案等行業(yè)領軍企業(yè),紛紛發(fā)布新產(chǎn)品、秀出新技術。
辰致科技
賽力斯汽車與華為聯(lián)合設計的問界M7等車型上市以來,其超級電驅智能技術平臺DE-i廣受好評。本次技術大會上,賽力斯汽車深入分析了該平臺的設計邏輯與技術優(yōu)勢。 動力系統(tǒng)設計,面臨著一個矛盾三角形,油耗、排放、性能總不能兼得。在新的市場競爭下,這個三角形還會綜合受到成本的制約,這就產(chǎn)生了用戶需求與節(jié)能減排的主要矛盾。在這個大...
賽力斯,問界M7,技術大會
長安汽車自2017年發(fā)布香格里拉計劃,就瞄準了整個集團電氣化的方向:2025年全面停售傳統(tǒng)意義燃油車,全譜系產(chǎn)品電氣化;2021年,集團發(fā)布了2030年愿景,宣布堅定不移地向智能低碳出行科技公司轉型。 長安汽車先后分別推出了長安/歐尚的REEV/PHEV/EV車型,全新數(shù)字電動品牌深藍REEV/EV車型,以及情感智能電...
長安汽車,技術大會
深藍汽車“原力”電動,狂在哪? “原力”,寓意著文明進化,萬物和諧的科技原動力。深藍汽車的原力電動技術,目標直截了當,就是要消除汽車電動化轉型后的種種產(chǎn)品痛點,利用技術創(chuàng)新與升級提高用車場景覆蓋度。 原力電動技術主要包含了以純電平臺為主的原力超集電驅技術,以及以增程平臺為主的原力智能增程技術。兩大平臺技術優(yōu)勢互補,...
深藍汽車,長安汽車,2023第七屆技術大會
2021年通用汽車正式向中國市場推出Ultium奧特能電動車平臺。作為通用汽車全面電動化的基石,它整合了通用汽車超過25年的電氣化經(jīng)驗和前瞻技術優(yōu)勢,為純電車型帶來更性能、更安全、更智能的技術保障。上汽通用汽車和泛亞汽車技術中心參與了奧特能電動車平臺底層架構的同步設計開發(fā),并依托高度本地化的業(yè)務鏈體系,實現(xiàn)超過95%零...
泛亞中心,奧特能,上汽通用
根據(jù)世界權威機構研究分析及行業(yè)預測,到2025年、2030年,內燃機仍將占據(jù)75%以上市場份額,混動占比持續(xù)提高。此外,在雙碳背景下,如何基于混動系統(tǒng)實現(xiàn)全生命周期的碳中和,廣汽研究院動力總成技術研發(fā)中心祁宏鐘主任對廣汽的技術路線與布局進行了非常詳細的介紹。
廣汽傳祺,2023第七屆技術大會,
北汽新能源堅持戰(zhàn)略定力,應對各種挑戰(zhàn),走過了14年艱苦創(chuàng)業(yè)歷程。目前,北京新能源汽車股份有限公司由北京汽車集團發(fā)起并控股,為國內新能源汽車上市第一股。通過十余年創(chuàng)新發(fā)展,北汽新能源成為中國新能源汽車行業(yè)的開拓者,旗下極狐品牌不斷沖擊高端市場,為消費者帶來全新的純電體驗。
極狐汽車,極鋒動力,2023
2023上海車展上,電動化和智能化成為比拼焦點的背后,還蘊藏著汽車企業(yè)于變局中應變求變的勇氣。
華粵傳動科技