時代長安標(biāo)準(zhǔn)電芯來了！

11月24日，時代長安標(biāo)準(zhǔn)電芯在宜賓工廠舉行了下線儀式，標(biāo)志著長安汽車與寧德時代、深藍汽車共同推進生產(chǎn)的首款電芯產(chǎn)品來了。從籌備建設(shè)到首款電芯產(chǎn)品下線，時代長安僅用時285天，高效呼應(yīng)了新能源汽車的快速發(fā)展。

四大“遙遙領(lǐng)先” 凸顯產(chǎn)品品質(zhì)

據(jù)了解，時代長安是長安汽車、深藍汽車與寧德時代聯(lián)合出資打造的科技型制造公司，具備動力電池、新興能源技術(shù)、新材料技術(shù)研發(fā)、制造與銷售的全方位業(yè)務(wù)能力。項目總投資額達60億元，產(chǎn)值150億元，占地1000余畝，擁有近2000名員工。

長安汽車總裁、黨委副書記，時代長安董事長王俊強調(diào)，時代長安首款標(biāo)準(zhǔn)電芯下線，是長安汽車新能源“香格里拉”計劃的又一重要成果，標(biāo)志著長安汽車在產(chǎn)品核心零部件的自主可控上邁出了重要一步，預(yù)示著長安汽車與寧德時代、宜賓市委、市政府將進一步深化戰(zhàn)略合作，為長安汽車向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型注入新動能，為中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展做出新貢獻。

時代長安以智能化、數(shù)字化、綠色低碳為標(biāo)準(zhǔn)打造創(chuàng)新制造平臺，在首款標(biāo)準(zhǔn)化電芯的制造工序中，堅守“不接受不合格、不生產(chǎn)不合格、不轉(zhuǎn)序不合格”原則，以一流的技術(shù)、一流的工藝、一流的品控，創(chuàng)造了制造工藝（1秒一個“長安芯”）、產(chǎn)品品質(zhì)（15分鐘補能）、性能安全（100%熱抑制）、“零碳”實踐（100%清潔能源）等多項行業(yè)上的“遙遙領(lǐng)先”。

寧德時代副董事長、時代長安副董事長李平介紹，時代長安采用行業(yè)最新一代超級拉線技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)超高柔性、快速換型，通過技術(shù)進階使產(chǎn)品競爭力大幅領(lǐng)先。工廠自動化率達到95%以上，從投料到成品產(chǎn)出的全周期內(nèi)，可實現(xiàn)1秒產(chǎn)出一個電芯。同時，萬米級的極片長度、亞微米級的精度控制、秒級的電芯生產(chǎn)速度、毫秒級的數(shù)據(jù)處理，近萬個控制點，上千雙“眼睛”監(jiān)督把控生產(chǎn)全過程，確保了從電池生產(chǎn)源頭奠定“長安品質(zhì)”。

通過“快離子環(huán)石墨”、“超高導(dǎo)電解液”、“多梯度分層極片”、“電芯溫控”等多項前沿技術(shù)的加持，時代長安生產(chǎn)的電芯具備了高質(zhì)量、超快充、長循環(huán)、真安全等多項“技藝”。在品控方面，6800+質(zhì)量控制點，1萬+項數(shù)據(jù)溯源，確保全生命周期質(zhì)量可靠性與一致性，電芯單體失效率達到DPPB（十億分之一）級別；在充電方面，深入材料微觀機理實現(xiàn)電芯材料創(chuàng)新升級，快充能力相比前期提升1倍，常溫情況下，30%-80%全系充電時間縮短至15分鐘；在循環(huán)壽命方面，通過大數(shù)據(jù)基因優(yōu)選長壽命材料，電芯循環(huán)壽命可達2000 循環(huán)以上，滿足整車10年30萬公里超長壽命需求。

據(jù)了解，時代長安生產(chǎn)的每一個電芯單體都具有單獨二維碼，記錄生產(chǎn)日期、制造環(huán)境、性能參數(shù)等，一旦出現(xiàn)異常，即可通過強大的追溯系統(tǒng)調(diào)取相關(guān)信息。

長安汽車電池規(guī)劃邁出量產(chǎn)步伐

根據(jù)長安汽車剛剛在廣州車展上公布的電池規(guī)劃，在電芯技術(shù)路徑上，長安汽車將圍繞液態(tài)電池、半固態(tài)電池、固態(tài)電池實現(xiàn)三路出擊全面突破，為全新電池品牌長安“金鐘罩”構(gòu)建“真內(nèi)功”“真好用”“真價值”三大能力。同時，在用戶體驗層面，長安汽車首創(chuàng)“新能源消費者獲得價值指數(shù)(CVI)”，將通過不斷的技術(shù)迭代，以及整車和電池系統(tǒng)的創(chuàng)新，逐年提升該指數(shù)，以滿足消費者日益提升的擁車需求。

據(jù)統(tǒng)計，46.78%的意向購車者對新能源汽車安全存在擔(dān)憂。長安汽車基于用戶對新能源汽車安全擔(dān)憂的痛點，歷經(jīng)數(shù)年研發(fā)，通過“定向排氣、全時預(yù)警、超壓密封、絕緣阻隔、航天隔熱、醇冷散熱、瞬態(tài)泄壓”7項極致措施實現(xiàn)層層防護，牢牢守住安全底線。特別是在電池隔熱性能方面，創(chuàng)新采用軍工標(biāo)準(zhǔn)復(fù)合材料，隔熱性能較行業(yè)水平提升30%，100%實現(xiàn)熱抑制，有此隔熱墊，帶給用戶“真芯”不怕火煉的極致安全。

此次時代長安首款標(biāo)準(zhǔn)電芯下線，是長安汽車電池規(guī)劃的重要“推進器”。未來，時代長安打造的首款87Ah標(biāo)準(zhǔn)電芯，將在長安汽車旗下多款車型上實現(xiàn)量產(chǎn)搭載。按照規(guī)劃，到2024年，首款CTV技術(shù)將開始量產(chǎn)，實現(xiàn)成組效率≥86%；到2030年，將推出液態(tài)、半固態(tài)、固態(tài)等8款電芯，形成不低于150GWh的電池產(chǎn)能。此外，通過技術(shù)、產(chǎn)品、商業(yè)模式的不斷拓展，長安汽車將以時代長安為源點，以“能源”為主線，打造有競爭力的可再生能源生態(tài)圈，形成能源生產(chǎn)、存儲與利用的產(chǎn)業(yè)閉環(huán)，實現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈價值的最大化。

據(jù)了解，為了使時代長安持續(xù)為用戶打造高性能產(chǎn)品，目前，長安汽車已組建先進電池研究院，擁有電池研發(fā)人員1200余人，其中，包括高級專家、頂尖學(xué)術(shù)人才125人。未來，長安汽車還將投入100億元資金，到2024年電池團隊達到3000人。通過構(gòu)建成熟完備的研發(fā)管理、產(chǎn)能管理、供應(yīng)及營銷管理體系，長安汽車將以時代長安為“橋頭堡”，持續(xù)攻堅核心技術(shù)，為每一位用戶、每一塊長安電池、每一輛新能源汽車保駕護航。

王俊強調(diào)，時代長安標(biāo)準(zhǔn)電芯成功下線，將為長安汽車踐行國家“雙碳”目標(biāo)、推動全新電池規(guī)劃布局、升級用戶美好出行體驗注入新動能。伴隨著時代長安的正式啟動運行，長安汽車將在新能源汽車產(chǎn)業(yè)下一階段征程中全新啟航，向世界一流汽車品牌發(fā)起新的沖擊。